Nachdem der 86C optisch einwandfrei da stand, machte der Motor, der bis dato 230000 pannenfreie Kilometer gemeistert hat schlapp. Dieser musste dann einem guten gebrauchten weichen, dieser gerade einmal 125000km auf dem Rücken hat.

Nachdem wir beschlossen hatten, diesen Motor selber einzubauen, waren wir auf guten Rat angewiesen. Gerade was das “Trennen” von Motor und Getriebe anging, sollte es nicht so einfach werden.

Also machten wir uns an die Arbeit und haben das gute Stück dann auch in ganzen 4 Stunden ausgebaut. Der Einbau ging in genau der hälfte der Zeit von statten.

Danach kam der große Augenblick! Waren alle Schrauben an der richtigen Stelle? Alle Kabel angeschlossen? Oder die größte Frage läuft der Motor überhaupt? Hierbei ist auch wichtig das man den Motor mit einer Funktionsgarantie kauft.

Schlüssel ins Zündschloss und rumgedreht, leider tat sich garnichts. Nicht einmal der Anlasser ging rum. Also hieß es nochmal rein und hoch mit dem Auto. Der Fehler war dann aber gleich behoben ( 2 Kabel der Lichtmaschine waren falsch angeschlossen). Als die Stimmung dann eh schon auf dem Tiefpunkt war kam der erleichternde Ton des knapp 60PS starken Aggregates zur Geltung :) .

Alles in allem ein erfolgreicher Motortausch!

Und hoffentlich mindestens nochmals 125000 weitere Kilometer für den Fahrer und seinen 86C.

Hier könnt Ihr euch das ganze in Bildern anschauen: