autobildpoliturtest

bei Fragen steht euch das Motofreaks Team gerne zur Verfügung.

Hierfür verwende ich folgende “Bürste”, mit deren Hilfe sich glattgewordenes Wildleder wieder schön aufrauen lässt und die ursprüngliche Optik zurück bringt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen:

Wir haben die Lösung für euch!

Auch ohne großen Aufwand und spezielle Mittel könnt Ihr eure Felgen auch an unzugänglichen Stellen immer sauberhalten! Was Ihr dazu braucht ist ein Reiniger ( Felgenreiniger, Spüli, Autoshampoo…) ACHTUNG wenn Ihr ein neuen Felgenreiniger benutzt seit vorsichtig beim einwirken lassen, die neuen Felgenreiniger haben eine sehr kurze Einwirkzeit! Besonders bei lackierten Felgen ein Problem da es sonst zu verätzungen kommen kann! Desweiteren braucht Ihr einen Akkuschrauber und einen Rundpinsel. Dieser schneidet Ihr zuvor auf gut die hälfte des Stils ab. Jetzt könnt Ihr den Pinsel ins Bohrfutter einspannen und los gehts.

Nachdem die Felgen abgeledert sind, könnt ihr mit dem Handrücken über die Felge fahren und somit testen ob die Felge schön glatt oder eher stumpf ist. Sollte der Glanz und die Glätte nicht ganz euren Vorstellungen entsprechen, solltet Ihr die Felge zuerst mit einem Lackreiniger danach mit einem Wachs versiegeln. Das erhöht den Glanz und verhindert das einbrennen von Bremsstaub.

Hier nochmals eine kleine Liste der benötigten Materialien

> Spüli, Shampoo, Felgenreiniger…

> Pinsel

> Akkuschrauber

> Leder

> Schwamm

Ich hoffe unsere Tipps haben euch weitergeholfen, und Ihr könnt immer auf eine saubere Felge blicken :)

Schritt 1:

Als erstes muss man die Nebelscheinwerfer aus der Stoßstange ausbauen. Dazu müssen die unteren zwei Abdeckungen der Abdeckung am Boden entfernt werden ( je 3 Kreuzschlitz Schrauben). Sind diese Entfernt, kann der Stecker der auf dem Nebelscheinwerfer drauf ist abgezogen werden. Danach die Klammern lösen und den Nebelscheinwerfer vorsichtig herausnehmen. ACHTUNG zudem muss der Fühler des Temperatursensors aus der Stoßstange gezogen werden. Dieser befindet sich in Fahrtrichtung auf der linken Seite. Ist von außen auch gut zu sehen.

Schritt 2:

Nachdem die Nebelscheinwerfer aus der Stoßstange raus sind, können die beiden langen Schrauben (Sechskant) links und rechts über dem Nebelscheinwerfer (von unten gesehen) rausgedreht werden. Diese Schrauben verbinden die Stoßstange in der Innenseite mit der Kotflügelinnenseite.

Schritt 3:

Nachdem die Verbindungsschrauben aus Schritt 2 gelöst sind, müssen die Klipps an der Außenseite des Radlaufes rausgezogen werden! Es empfiehlt sich diese danach zu erneuern, da sie so gut wie immer kaputt gehen :). Zudem sind je 2 Schrauben diese den Kotflügel mit der Stoßstange verbindet zu lösen. ( gut sichtbar.)

Schritt 4:

Jetzt können die Sechskantschrauben die zwischen den Scheinwerfer die Stoßstange halten gelöst werden. Siehe Bild!

Schritt 5.

Danach werden die 2 großen Schrauben an der Innenseite der Stoßstange gelöst!. Die Schrauben verbinden die Stoßstange und den Auffahrschutz miteinander. Nachdem diese Schrauben gelöst sind kann die Stoßstange langsam nach unten weggezogen werden. ACHTUNG sollte es irgendwo noch haken oder die Stoßstange nicht sauber weggehen lieber nochmal prüfen ob alle Schrauben gelöst sind sonst besteht die Gehfahr das die Stoßstange an den Schraubenlöcher reisst.

Schritt 6:

Jetzt können die 3 Befestigungsschrauben die den Scheinwerfer halten gelöst werden! Die ersten zwei befinden sich an der Vorderseite des Scheinwerfers die andere an der Außenseite des Scheinwerfers ( auf Kotflügelseite) Siehe Bild! Natürlich müssen auch noch die Stecker des Scheinwerfers abgezogen werden.

Sollten diese Schritte alle so eingehalten werden! Sollte das Ergebniss nachher so aussehen :) :

Bei Fragen einfach an nande@xise.de wenden

Somit hat man zwei Möglichkeiten: 1. Die Türen dämmen und die Einbauplätze vergrößern. Leider leidet damit etwas die Originalität und Rückrüstbarkeit. 2. Auf den Klang verzichten und einen schönen Motor mit ordentlichem Sound einbauen ;-)

Wer sich nun fragt, ob es denn keinen Mittelweg gibt, dem kann ich einen Tipp geben. Die Rainbow SL130 Coax Lautsprecher passen genau in die originalen Aussparungen und liefern einen schönen Klang. Eingebaut werden sie ohne den Einbaurahmen, dadurch ist später absolut kein optischer Unterschied erkennbar. Zwar wird aus dem Cabrio keine Bassbox, aber um eine Verbesserung gegenüber den originalen Lautsprechern festzustellen reicht es ;-) Es müssen lediglich die Lautsprecherkabel im Auto an den Enden abisoliert werden und mit einem Kabelschuh versehen werden. Dann können sie an die Lautsprecher angeschlossen werden. Der große Stecker ist übrigens Plus und der kleine schmale ist Minus.

Eine weitere Möglichkeit wäre, die originalen Spiegeldreiecke mit integrierten Hochtönern zu verbauen. Durch den zusätzlichen Einbauplatz kann ein Mehrwegesystem verbaut werden. Hierzu habe ich jedoch keine Erfahrung und verweise auf die großen Hifi und Autoforen.

Beim Radio habe ich mich für das Alpine CDE-9880R entschieden. Es hat 4 x 50W, viele Einstellungen, MP3 und WMA Untersützung, CD, USB und eine Vorbereitung für Bluetooth. Das ganze für einen vernünftigen Preis von rund 190 €. Die Besonderheit liegt jedoch in der umschaltbaren Beleuchtung. Diese ist im Standard auf Grün gestellt, davon darf man sich aber nicht abschrecken lassen, denn sie lässt sich komplett (und damit meine ich wirklich komplett) auf Amber (Bernstein) farben umstellen. Eingebaut im E30 lässt sich in der Beleuchtung wirklich kein Unterschied ausmachen. Auch der Rest des Radios ist in dezentem schwarz gehalten. Sieht im Dunkeln aus wie original!

Praktisch ist auch der USB-Anschluss, der von MP3 und USB-Sticks liest und sogar Ordnerstrukturen erkennt! Das Kabel (ca. 7 cm an der Radiorückseite) sollte mit einer USB-Verlängerung (ca. 30 cm reichen) verlängert werden. Im Handschuhfach findet sich auf der linken Seite ein kleiner Durchgang direkt zum DIN-Schacht des Radios, hier lässt sich das Kabel einfach durchziehen, ganz ohne umbauen oder schneiden. Der USB-Stick kann dann praktischerweise in der kleinen Ablagemulde im Handschuh verstaut werden.

Lieber etwas weniger nehmen und öfters machen! Der Gummi wird weich und gepflegt und bekommt wieder einen schönen, schwarzen Farbton. Das Auftragen wird am besten mit den Fingern gemacht, da man so genauer “zielen” kann und weniger Lack- und Glasteile verschmiert.